6月28日，由天津尔湾汽车进出口有限公司举办的德国原装进口大众房车KNAUS/WEINSBERG( 科诺斯/温斯伯格)TOURER VAN 开箱仪式如期举办。

　　新车引进国内进一步丰富进口自行式房车阵营，而大众T6.1底盘C型房车在国内市场更是一款相当稀有的房车产品。

　　常见的汽车运输集装箱是完全封闭的厢体结构，车身过高的话还可以使用开顶集装箱装载。此次不同以往，新车选择了框架式集装箱，整体没有箱顶、侧壁和连端壁，内部新车可以尽收眼底。

　　框架式集装箱的好处是操作灵活多变、承载能力强、具有固定班期和固定挂靠港口等多项优势，就像我们图片看到的那样，它的劣势是由于没有封闭结构，货品很容易淋雨。

　　由于厂区没有吊装机构，只能凭借现有的叉车、液压坡道进行拆卸。方案是将液压坡道直接架设在拖车上，需要自行驾车才能将新车顺利落地。

　　“搭桥”并非简单的工作，需要叉车、拖车师傅的配合和技巧，而当时天津阴雨不断，直接影响了工作进度。待工作人员检查完所有准备工作后，将新车通电这台TOURER VAN终于可以落地了。

　　KANUS/WEINSBER TOURER VAN基于大众T6.1底盘打造，车漆选择了双拼配色，搭配白色厢体，新车造型干净利落，是典型的欧洲房车风格。新车车身尺寸分别为5.88×2.16×2.91(m)，C本即可驾驭，不足3米的车高同时兼顾较强通过性，整台车最大总质量为3500kg，对于一台主打少人数的T型房车已经完全够用。

　　车尾贯通储物舱布局非常实用，加上超大的开口设计，方便整理物资的同时也为露营、设备及其它大件行李和物品提供了充足的存储空间，车尾尾灯进行了乘用车化设计，增加了新车辨识度，配置上，新车已经装配有拓乐自行车架。

　　动力方面，TOURER VAN搭载最大功率150马力的2.0T柴油发动机和7速双离合器变速箱。符合人体工程学的仪表板配备有8英寸触摸屏、导航和一系列智能辅助系统，确保驾乘人员享受轻松愉快的行车旅途。

　　新车生活区为典型欧式房车设计思路，灯光并不强调明亮度而是更注重节约能耗。现目前分为500MQ和500LT两种布局形式，实拍车为前上门版本，内部由额头吊床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成。新车核载4人，两张床铺设定同样适用于4人旅居。

　　欧洲房车对于轻量化、环保性、空间利用率、节能减排的要求非常严苛，TOURER VAN可以直接反应出这些优势，具体有关新车的更多特点我们会在后续推出评测文章。