谈及房车的动力系统，时下最流行的无外乎就是3.0T柴油、2.5T柴油、2.2T柴油、2.0T柴油以及部分车型使用的2.0T汽油，这些动力单元都有个共同特征，那就是采用涡轮增压技术，目的非常明显，就是在排量不大的情况下，把发动机压榨出更强的动力，用以驱动房车较为沉重的车身，当然，缺点也非常明显，柴油机的噪音、震动，涡轮发动机较强的扭矩爆发性，以及部分车型比较明显的涡轮迟滞现象，都在很大程度上影响了房车驾驶与乘坐的舒适性....往往在这个时候，都会令我格外想念那些大排量自吸发动机所带来的平顺、安逸。

　　近日，我有幸体验了一款基于进口道奇公羊所打造的自行式C型房车，而这款房车最为吸引我的就是它所采用的3.6L V6自然吸气发动机，至于具体表现如何?继续往下看~

　　外形简约，时尚感强

　　老规矩，咱们先从这款车的外观看起。说到道奇公羊，在我心里都是那种美式肌肉车、大皮卡的形象，但是当我看到这款基于道奇公羊底盘打造的房车时，却发现原来道奇公羊也可以这么“时尚”。

　　自行式C型房车的外观造型，看起来非常简约，弧线形的车顶增强了整车的时尚感，2350mm的车身宽度以及3050mm的车身高度，让这款C型房车看起来比起其它房车显得娇小一些。

　　长宽高：5970*2350*3050mm

　　车身外部提供了一些房车上常见的设备，例如车侧顶部的房车遮阳棚、电动踏步等，为房车生活提供了便利。

　　大排量自吸，底气十足

　　动力系统是这款房车的一大亮点，搭配一台3.6L V6自然吸气汽油发动机，最大扭矩352N·m，匹配一部6AT变速箱。这套动力总成给我最深的印象就是“底气十足”，当你踩下油门，自然吸气发动机特有的平顺就会被展现的淋漓尽致，再加上V型排列的6缸发动机所特有的安静，让整个驾驶过程稳的一批~

　　看到这会有人问：这么重的车身，用3.6L跑的动么?事实上，动力完全不用担心，随着转速的攀升，发动机动力输出绵绵不绝，让驾驶者底气十足，与柴油涡轮发动机的干吼形成鲜明对比。

　　居家范儿十足，布局合理

　　最后咱们进入车内来看看这款道奇公羊房车的内部。进入车内，通透的设计给人的营造的视觉挺不错，实木纹理的家具也在一定程度上凸显了居家风格。

　　车厢前方为车上的会客休息区，设有一组环形卡座沙发，可同时满足4-6人同时落座，驻车以后，有需要的时候，还可以把餐桌降低，把沙发变成一张双人沙发床。

　　当然，如果只是想坐下来吃吃饭喝喝茶，驻车以后还可以把主副驾驶座椅向后旋转，与后车厢形成一个对坐形式，便于大家交流互动。

　　环形沙发上方提供了多个储物吊柜，便于在这里存放一些随身物品，吊柜带有锁止机构，可以避免行车时物品意外跌落。

　　受限于车身整体结构，尽管这款房车是C型房车设计，但驾驶室顶部并没能提供“额头床”的空间，取而代之的是一张固定液晶电视、储物格以及一个尺寸巨大的天窗。

　　车厢中门旁设有独立座椅，中门上方提供了一组控制开关以及水箱水位指示表，话说这个区域的道奇公羊头LOGO甚是好看!

　　车厢后部的设计挺有意思，将卫生间、厨房以及主休息区进行了一个品字形设置，看起来空间更大。

　　厨房区域被设置成了一个L型布局，提供了抽油烟机、燃气灶、洗菜池、储物柜以及一个超大的操作台，实际使用起来相当方便。

　　厨房操作台下方设有驻车暖风、燃气热水器的控制面板，以及USB、12V电源和220V电源接口，便于日常使用。

　　冰箱则为设置在了床位于卫生间之间的位置，与“床头柜”合二为一，冰箱容积约为49L，内部带有独立冷冻室。

　　车尾的床位尺寸约为1880*80mm，基本上为单人床尺寸，看来车上的主休息区还是前方的沙发床。

　　车尾部的后行车空调出风口

　　卫生间采用独立式设计，内部空间挺大，且提供了丰富的设备，例如电动马桶、洗手池等，水路方面配备了170L净水箱、70L灰水箱以及17L的黑水箱。

　　电气系统上，这款房车提供了200Ah*2电瓶组、2000W逆变器、30A充电机等，基本能够满足日常使用所需。

　　总结一下

　　总的来说，这款基于道奇公羊打造而成的自行式C型房车，外观简洁时尚、内饰布局合理做工优秀，当然这款房车最大的亮点在于那台3.6L V6自然吸气汽油发动机，这在目前国内房车市场里，是屈指可数的“大排量汽油自吸发动机”，在驾乘感受上比起柴油车舒适太多。如果您更看重房车驾驶品质，那么这款道奇公羊C型房车值得考虑。