即将到来的七月，正悄悄拉开2022下半年的序幕;在过去的半年时间里，国家工业和信息化部公示了六批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，包括第352批、353批、354批、355批、356批及357批在内，上半年共有94家房车厂家申报了196款新车，其中自行式房车158款，拖挂式房车38款。

　　与2021年上半年相比，2022年上半年申报车型数量停止增长态势，同比下跌30.25%，减少原因或与各地“口罩”波动、上半年大型房车展会接连延期、拖挂房车C6驾照正式实行等因素有关;不过根据往年数据来看，房车企业申报新车《公告》大多集中在下半年，上半年的数据只供参考，随着消费需求释放，下半年申报数量或将大幅上涨，全年数据增减率上仍待持续观望。

　　另外在数据对比中，我们发现，虽然申报车型《公告》中，拖挂房车的数量占比相较往年下降不少，从2021年的占比25%减少至19%，但数量锐减主要集中在第一季度(占比14%)，第二季度占比达到24%，背后原因或与4月1日C6驾照正式实行，拖挂房车厂家持观望状态有关;其中，拖挂房车单月占比最高为5月的35%，6月以30%的占比次之，占比最低为1月份，只有一款拖挂房车，占比4%;由此可见，虽然C6驾照的实行短期内对拖挂房车行业造成一定影响，但从长远来看是利大于弊的。

　　而在房车厂家的地域分布特征上，2022上半年，以江苏、山东为代表的华东地区(申报45款房车，占比48%);以湖北、河南为代表的华中地区(申报28款房车，占比30%)是房车厂家生产制造的主要阵地。

　　《公告》车型特征上，除了主流B型、C型房车以外，轻卡、重卡房车依旧火热，包括诺马迪森、一汽解放、法美瑞、骏驰、拓锐斯特、扬州赛德房车、科发、庆铃等在内的房车厂家申报多款轻卡、重卡房车。

　　帝盛房车也在6月申报了首款自行式轻卡房车。

　　新生势力皮卡房车亦是不遑多让，其中，上汽大通MAXUS、长安两大主机厂申报首款皮卡房车，长城览众、郑州神汽等在内的知名房车品牌也在上半年申报首款升顶皮卡房车;皮卡房车的火热衍生出升顶皮卡房车，由于兼具优越通过性、舒适性、轻度越野、高颜值等特性为一体，成为当下最为热门的选择之一。

　　对于多数行业来说，2022上半年无疑是身肩重负的半年，也是努力求存的半年，但好在，曾经的“阴霾”逐渐退散，我们正迎来新的“曙光”;同时我们也相信，重压之下必有反弹，下半年房车市场的发展潜力值得期待!

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