撰文|小魔

　　以往喜欢骑车旅行的人大多会选择轻装出行，因为给后轮增加太多的自重和体积会大幅削减骑手的体力与骑行便利性，还不如直接背上一个更轻、更方便打包的帐篷或吊床。

　　但近些年随着市场中出现了越来越多的电动自行车，一种比汽车拖挂房车尺寸要小得多，并且可以被电动自行车拖拽的迷你拖挂房车开始逐渐兴起，成为旅行达人们的“新宠”。

　　毕竟如果野外露营时能有个遮风挡雨的小房子，谁又想睡在那种随时会有爬虫出没亦或阴冷潮湿的草地上呢?

　　而我们这次要介绍的主角就是一款完全由铝材制成的单人拖挂露营房车。

　　这款露营拖车名叫FahrradWohnwagen“Martha”，其车名可以被翻译为“自行车大篷车玛莎”，但为了方便起见我们还是简单地称呼它为“玛莎”吧。

　　玛莎拖车出产于德国，是由总部设在韦尼格罗德的Maxmess公司设计制造。别看拖车只有小小一台，但它却是以汽车露营车的标准打造而成。

　　包括太阳能充电电池、车厢温控系统、天窗、悬挂餐具、小桌板等基础生活设施一应俱全。

　　玛莎拖车的整体造型看起来有些“朴实无华”，没有任何你能在其他拖车上看到的那种花里胡哨的设计元素，也并不是多么的精致美观，但简单造型带来的最大好处是让它比那些带有弧度或复杂造型的拖车更容易制造，也更容易控制成本。

　　这台拖车的目标只有一个，就是在实用性上进行最大优化，给旅行者带来最舒适的使用体验。

　　为了方便制造，Maxmess选择了2000mm的车身长度，以便更容易与标准的2000mm铝板配合，同时支持1950mm的内部长度。

　　拖车的内部可以容纳下一张尺寸为1930mm×760mm×70mm的床垫，可以睡下一个普通身高的成年人。拖车车身从地板到车顶的最高处则有1000mm，也能提供充足的头部空间。

　　别看玛莎拖车的外观造型普普通通，但它内部提供的舒适性与实用性却能极好地弥补外观上的不足。一些自行车露营车制造商只满足于给骑自行车的旅行者提供一套“墙壁”，也许还有一扇窗户或一张桌子，而Maxmess则提供了一个更加细致周到的微型“住宅”。

　　除了附带的床垫外，这款拖车配有一个小型电力系统，包括30安的电池和50瓦的太阳能充电电池板。

　　这套电力系统可为车内的LED阅读灯、拖车尾部的LED尾灯、拖车前部的通风风扇以及车内的USB插座供电。其中USB充电口可以为手机、手电或者其他小型电子产品充电，给旅行者创造了更加舒适便利的生活环境。

　　在露营车的门口处甚至设置了一个简单的控制中心，用户可以通过其进行灯光开关，调节风扇速度和查询剩余电量等操作。

　　这台迷你拖车另一个直接借鉴于汽车露营拖车的便利性功能是它的室内/室外桌板。这个桌板的宽度与拖车内部的车厢宽度是一样的，使用墙上设置的储物格作为支撑，可以用作餐桌或笔记本电脑桌。

　　用户还可以把桌板取出固定在拖车外面，用来放炉子、水壶、杯子或其他任何他们想放的东西。

　　为了不让这台小小的单人拖车躺进去后会有坟墓的感觉，Maxmess在车厢侧面安装了三面圆形的聚碳酸酯舷窗，并且在车顶上开了两个天窗，让拖车内部能进入充足的采光。最顶部的天窗能够打开，以便给车厢进行更好的通风。

　　与此同时，拖车内部铺设了大量织物内饰，除了对用户提供绝缘保护外，还能带来更柔软、更温暖的触感。

　　说到通风问题，天气好的时候，用户也可以把玛莎拖车的车门掀起来保持常开状态。

　　它的车门带有辅助支撑杆，很像SUV或小型面包车的尾门设计，而且车门掀起时会形成一个小型遮阳棚。

　　骑累了的用户可以随时驻车休息，坐在拖车里喝杯下午茶缓解疲劳。当然车门上也配有门锁，可以在晚间露营时保护用户的个人与财产安全。

　　其他考虑周到的细节还包括用于储存咖啡杯和餐具等生活用品的集成绑带和收纳袋，四个内置储物格，两个设置在车厢底部的外置储物箱，一个晾衣绳，一个一氧化碳探测器，一个集成了日期、时间、外部温度与湿度显示的多功能电子温度表。总之，与日常生活有关的实用装备，Maxmess都尽可能地塞到了这台小小的拖车里。

　　唯一美中不足的是玛莎拖车没配备加热系统，所以冬季出行时用户还只能靠羊毛衫或睡袋来取暖，但Maxmess表示他们已经在为冬季出行研发适用的加热解决方案。

　　由于采用轻质铝材打造，这台迷你拖车的重量仅为50公斤，即便是一位女骑手也能在电动自行车的辅助下拖着它轻松出游。

　　拖车适用于所有采用WeberE接头的自行车，包括牵引杆在内的总长度达到2500mm，行驶在路上不会显得很笨拙。

　　该车配备有24英寸车轮，离地间隙则达到了220mm的高度，如果用户想拖着它去到一些丛林、草地之类的轻度越野场地也是完全没有问题的，只不过要注意的是拖车可携带的有效载荷最大为25公斤，所以最好不要携带过重的行李。

　　欧洲人偏爱房车旅行，因此这片土地产出了大量物美价廉的露营车和小型房车，也让欧洲的制造商在紧凑型房车的设计上一直处于世界领先地位。

　　随着电动自行车这类的轻出行开始兴起，欧洲制造商再次理所当然地成为了这种更小型露营房车设计的世界领导者。

　　就像我们之前提到的，玛莎拖车并不是电动自行车露营车市场的唯一选手，但其4850欧元(约合3.4万元人民币)的房车价格应该会在这片新兴市场具有非常不错的竞争力。

　　毕竟这款拖车能提供其他同类产品不具备的大量实用功能，而且对于手头不富裕，又想玩露营的人来说，这可能也是他们能找到的最便宜的拖挂房车了。