既能用来居住，又能用于出行，功能“二合一”的房车在很多人眼里是便利的代表。到现在，拥有房车的人也越来越多。

　　房车生活是怎么样的

　　前段时间，网络上一对情侣引起了大家的关注，也揭开了真实的房车生活。

　　13万买车，3万改车。省下每月3000多的房租和通勤费用，以及3个小时的通勤时间。

　　房车内部乍一看与一间小型的出租屋没有什么区别。有卧室，有厨房，有洗漱化妆的地方，只是过道比较狭窄，没有什么私密空间。

图cr:沸点视频

　　显而易见的好处是不用花费巨额的资金买房子，也可以省去上下班的时间，还可以在城市里多逛一逛，看看城市的风景。

　　但是他们也有自己的困扰。

　　比如说天气好的时候太热，光照太强，在房车里不太舒服，化妆品也容易变质;天气不好的时候，衣服不好干，雨声太大难以入睡。

　　房车需要定时补给水电，要寻找补给点，找不到合适的补给点时就要求人办事。

　　直观的问题是，房车的隔音、隔热、保温功能不如房屋好，更长远的问题是，万一有了孩子，该如何在这样的环境下生活?

　　有利有弊的情况下，很明显，房车并不是合适所有人。

　　房车行业的发展

　　在上个世界中期，房车产生于喜欢自驾旅游的游客们，他们要带好床、帐篷、食品，然后周游世界。

　　在世界市场上，中国的房车规模并不算特别大，但是与世界趋势发展一致的是，房车的规模增长很快。

　　根据美国房车工业协会(RVIA)统计数据，截至2021 年，美国有1,120 万个家庭拥有房车。

　　德国房车工业协会(CIVD)和欧洲房车联盟公布数据，截至 2020 年，欧洲房车保有量为589.81 万辆。

　　那么国内呢?

　　中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台。规模明显要小很多，但同比增长43.2%。

　　中研产业研究院公布《2022-2027年房车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》，指出国内的房车需求仍然是以租赁为主，房车相关企业共有5419家。

　　部分企业表示，我国的房车行业还处于成长期，企业数量在上升，但竞争暂时平缓，未来有较大的增长空间。

　　由此可见，中国房车市场的现状大体上可以总结为：规模尚小，增速较快。

　　影响房车行业发展的因素有哪些

　　从数据来看，很明显房车数量增长较快的时期是在2021年，影响因素有几点：

　　一、受到露营经济的影响较大

　　上文提到，在国内，房车还是以租赁为主，主要用途就是自驾游。疫情之后，周边游开始火热起来，露营经济也崭露头角，直接推动了房车行业的发展。

　　关于露营经济小金专门介绍过一期，想了解的小伙伴可以查看往期文章：新赛道来袭!“露营经济”你pick吗?

　　二、政策推动起到了一定作用

　　近些年，不断有文件出台，鼓励发展户外营地、自驾车、加强公共相关公共配套基础设施建设等。体育、文娱、旅游等行业的发展与房车市场相互影响。比如一些补给站的建设，就为房车提供了很大的便利。

　　2022年4月1日起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，驾驶证将新增轻型牵引挂车准驾车型(C6)，自此轻型拖挂房车上路有了驾驶规范。

　　有网友提问：近些年大城市的房价困扰，对于房车的发展有没有推动呢?

　　比如说我们开头提到的小情侣，就是因为在大城市买不起房子，又觉得租房不合算才会选择购买房车。

　　事实上，这一点不构成太大影响，以房车作为主要居住环境，弊大于利，并不适合大部分人的选择。

　　房车的发展对于消费者意味着什么

　　一方面，房车行业的发展给消费者出行旅游提供了更大的便利。

　　比起私家车自驾出行，房车自驾可以得到更好的休息空间。并且，对于还未购入私家车的年轻人来说，房车成为最好的替代品。

　　在疫情期间，出行住宿不便，私密性强、自由度高的房车可以满足更好的出行需求。

　　另一方面，尚未发展成熟的房车行业也给消费者带来一定的困扰。

　　一是房车的租金较高，一天的租金可以达到上千元，对于很多人来说有一定的消费门槛。因此在旅游旺季，有些旅游服务平台也会推出“一元房车”这样的活动来吸引消费者，但对于企业来说，这也意味着较高的成本，是一笔不小的开销。所以很难大范围推广。

　　二是行业发展不成熟，除了在配套设施和服务方面存在欠缺，在监督和维权上也有很大的难题。质量问题、延期交车问题、货不对单问题等时有发生。消费者在购车、租车过程中需要注意合同条款和各项约定。

　　房车行业是否可以获得长足发展?大部分人持肯定的态度，认为发展空间很大;也有部分人认为大部分消费者对于房车的了解程度不高，使用层面也不太实用，无法进行大规模普及，你怎么看?