为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?现在那么多玩儿床车的，不想买很贵的房车，又想拥有一辆出行方便，能够兼备起居餐饮简单生活功能的车，如果哪个厂子做这种“模块化”的产品，不是赚翻了么?这个是个老生重弹的话题，咱们聊聊?一家之言，仅供参考!

　　首先，这是一个问答里，用户提的话题，我也只是简单整理，顺便把我之前的回复附上：

　　用户原来的问题如下：

　　想开个床车改装厂，专做床车改装和配套，实现床车装备模块化，大家觉得怎么样?由于出游的观念改变，现在的人更喜欢自驾游出行，我个人也比较喜欢自驾，前段时间自己改装了一辆北斗星床车，出去游玩两个半月时间，玩遍了祖国的大好河山，一路上床车基本可以满足吃喝住行的需要，走到那里玩到那里，不用考虑吃住问题，更能贴近大自然，还更省钱。一路上也遇到很多车友自己改的床车，可谓五花八门，这也是因为市场上并没有成熟模块化的床车装备造成的，个人也喜欢动手喜欢改装，现在自己想做这一块儿，不知道各位怎么看?有经验的车友和厂家给点建议，谢谢。

　　我的回复如下：有经验的厂家哪儿有?这经验没得分享，基本能找出一群失败经验与你分享……

　　市场大不?

　　大!

　　用户多不?

　　多!

　　用户肯付费不?

　　够呛!

　　产品利润高不?

　　啥，还有利润?

　　再见……

　　不是啥东西模块化了都有人买单的，真说改个床车，缺啥东西不能淘宝?保有量高一点的车型，基本都有人做相应的配套产品，很多通用的东西，比如垫子什么的，也不太用定制吧……

　　水、电、木工，这些东西你如果单独奔着一个车型深挖或许可行。如果奔着一类车型开发……比如SUV或者MPV，你说你有啥市场空白可以填?这难度就超级大了。最后一个直击灵魂的问题，你真的觉得你做出来的东西会便宜么?我真的认识很多准备做这类产品，甚至准备做改装厂的，我真心希望他们都能成功，但无一例外他们都会失败，因为……集体不会算账，永远用改一辆车的价格去估算开厂出来的产品成本，这样算……家有矿也未必够赔的。

　　有时候产品不是越便宜越好，如果做之前就想什么规模效应，那真就从头错到底了……你如果做一个产品就能赚钱，并且马上来了第二单，那就成了。如果第一个你自我解嘲是练手，第N个自我解嘲说是培育市场或者说让用户帮宣传，那就不要做了。如果你做出来的东西，功能齐备到已经接近于房车了，那你不会比市场上那几个打低价的房车厂家更有价格优势的。

　　冷水泼完，看到这儿想必各位也能分析出来，为啥这种所谓的模块化房车，或者模块化床车，呼声很高却鲜有人做了吧?即便有些朋友做，也很难起量的。对了，这条问答里有个用户的回复特别有意思，一并摘录过来，作为本文的总结吧。

　　一句话——你能看到的市场，早就有人做了。没人做，不是因为没人做，是做死了不说你不知道罢了……以上，第一房车撰稿。

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