房车自驾旅行成为了热门出游方式之一，偏向户外的「旅居自驾」也在逐渐升高热度。然而旅居车文化毕竟还不成熟，综合全国不过10万余台的房车保有量而言，现阶段自驾游仍应该以车内休整为主要方式;因为没有成熟的房车(或旅居)营地，用户也还没有普遍具备处理应急事件的能力。

　　房车出游的安全等级是最高的，因为主流的「B/C自行式房车」有相当全面的安全防护，车体采用高强度钢加强结构，覆盖件多使用原车钢板可以起到“防盗防抢”的效果。不要认为这是危言耸听，户外驻车往往在人烟罕至的区域，可以说这些区域几乎在有效安全管理的范围边缘，所以做好安全防护非常重要。

　　知识点1：房车无需考虑驻车安全用电的问题。因为房车的空调系统多为加装储电系统，以大容量储能电池配合光伏发电板满足驻车用电，驻车时是不用启动原车发动机的，这点是普通「床车」做不到的。所谓床车指空间足够大且座椅能够折叠SUV或MPV，车内空调可以调整到满足驾乘人员休息，但是供电系统仍主要利用原车发电机，使用空调需要启动发动机。

　　知识点2：发动机在运行过程中会产生涵盖上百种有害物质的尾气，其中最危险的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相对封闭的环境中长时间怠速停车，尾气窜入车内造成上述气体浓度过高则有可能致死。所以床车旅行一定要选择开阔的区域的停放，然而在这些区域又必须考虑安全问题，所以床车是最低级别的选项。

　　帐篷是最差的选项，除非组队出行。自驾旅行用帐篷有很多场景限制，比如在炎热的夏季与寒冷的冬季体验都很差，雨天可能进水、雪天无法保暖，因为在帐篷内需要保证通风透气。而通风的同时就无法做到绝对密封，蛇虫鼠蚁则有可能进入帐篷内;对于蜇伤咬伤等特殊情况的应急处理需要专业的技术与设备，然而大多数车辆是连个急救包都没有……假设进入帐篷里面的不是动物，结果也许更难以预估。

　　帐篷自驾适合车队出行，选择安全的驻车位置，轮番值夜才能保证出行人员的安全——这是作为曾经野外救援以及自驾游狂热爱好者给出的建议，帐篷的用户体验真的是差得一塌糊涂(只是看着美好或浪漫而已)，除非在房车无法驶入的区域才有必要用这种方式。

　　1：大部分普通自驾游不用过于改加装车辆，因为基本都是A/B点通勤，去到的也多为人文景观或者已经成熟开发的景点。沿途必然有标准的配套服务设施，车辆上的大多数设备其实都无法发挥价值。

　　2：公路旅行同样无需准备过多设备，比如进藏进疆或者全国旅行，面对90%以上的理想铺装道路基本没有陷车抛锚的可能性。公路沿线的酒店旅社超商以及餐馆多的无法统计，通勤中需要的所有物品都能沿途补充。

　　3：越野穿越型自驾游才需要考虑房车、越野车床车或者携带车顶帐篷，因为深入人迹罕至的区域需要做好充分的准备。至于普通车辆只需要加条边帐即可，休整时在车外透透气，睡觉还是建议到车里面最好。