爱车需“降温”

　　车主们应该不难发觉，今年的夏天属实热的有些离谱了，每每打开天气预报，竟发现一连好几天都是40℃以上的高温桑拿天。在这样的“炙烤”天气下，房车作为经常在外奔波的“家”，长时间工作后也可能出现“中暑”的情况。看着一路飙升的水温表指针，以及最终亮起红光的水温报警灯，我们究竟该如何解决呢?

　　其实，所谓的车辆“中暑”就是指车辆出现发动机水温过高的情况，再严重点就是大家常说的发动机“开锅”了。通常，汽车发动机的正常水温一般控制在80°C~95°C之间，此时燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态，而由节温器、散热器、冷却液等组成的汽车散热系统便是控制和调节这一温度范围的重要核心部件。

　　所以在夏季温度高，发动机容易过热的情况下。车主应加强对发动机冷却系统的检查与保养，注意观察发动机水温变化，及时补充冷却水，清除水箱、水套中的水垢及散热器片间嵌入的杂物。炎热天气开车，低速挡行驶时间不宜过长，加速不宜过急，发动机不宜长期处于大负荷下工作。为防止水箱开锅，有条件的应尽量使用冬天防冻、夏天防沸的防冻液，有效防止夏天水箱开锅。

散热器：防止堵塞，注意清洗

　　杨絮、柳絮以及大雨前后许多飞蚁都会堵塞散热器表面，而且还会吸附灰尘，大大降低水箱的散热能力，所以你们还需要注重防虫和清洁。

　　若散热器表面已经堵塞，用气枪进行清洁的效果较好，但需要注意方法以免损伤散热器。如果您不会操作，建议您回厂或者去授权的4S店清理。

防冻液：切忌加水，不能只添不换

　　防冻液是“具有防冻功能的冷却液”，它具有冷却、防冻、防沸的功能，同时防冻液的沸点更高。在标准大气压下，水的沸点是100摄氏度，而在海拔高的地方则会低于100度，用水代替防冻液的话，发动机温度稍高容易导致水沸开锅。

　　加入您在紧急情况下可以加水应急，但水会形成水垢和氧化腐蚀(生锈)，堵塞散热器和水道之余，更严重的是影响到发动机内部，譬如缸套穴蚀穿孔。所以加水后的防冻液，不建议长时间使用。

　　另外，防冻液不能只添不换，失效后的防冻液一样会锈蚀内部，以依维柯底盘房车来说是每3年或12万公里更换添加防冻液(其它以各厂底盘官方要求为准)。

正确避免房车内温度过高

　　要解决房车内部高温的问题，要从选停车位置、内部降温和隔热板材三个方面着手。

　　首先，要选对正确的停车位置。当我们选择驻车位置的时候，一定要选择有树荫和遮挡的停车位置，这样可以避免太阳直接照射房车车体，一定程度上可以降低房车内部的温度。

　　早晨温度低的时候打开房车的车窗和车门，尤其中午经过暴晒的情况下，先打开窗户通风或排风扇，降低一定的温度，然后再通过空调来降低房车内的温度。

　　当然，想要彻底解决房车内温度过高的问题，还是要做好房车车体的隔热，所以选材尤为关键。

　　我们景宴房车旗下的房车车体选用的都是三明治、五明治等结构，主要包含了铝板、玻璃钢等材质，并具有隔音、绝缘以及防水等功能;填充的材料主要为EPS、XPS等，能够起到较好的保温性。

　　好比我们的C型房车，众锐工设·锐仕C1，车身结构采用真断桥三明治保温板，以及进口PU龙骨架，加上高强度铝合金、玻璃钢组成的封闭车厢，让结构性能提升，保温性能提升20%。同时，室内墙板进行贴附隔音棉、止震贴等，使保温、隔音性能进一步强化，从而使得房车内的温度保持在一个适宜的区间。

　　所以说，好的房车板材，不仅可以夏天隔绝车外的热量，冬季还能保证车内的温度不流失。

　　以上就是今天的全部内容了，如果您还有疑问或者对房车感兴趣的话，欢迎评论留言我们。