房车旅行因为舒适与便捷，正在被越来越多的旅行爱好者接受和推崇。但在房车的使用过程中，精心保养也是必不可少的。

　　房车使用所谓“三分修，七分养”，但大家常常会用错了方法，使自己的爱车变得更加脆弱。

　　01

　　螺栓越紧越好

　　汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　正确做法：拧紧即可

　　02

　　传动皮带越紧越好

　　汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

　　正确做法：带轮的中心距的 3 %- 5 %

　　03

　　机油越多越好

　　如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　正确做法：发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

　　04

　　洗车像洗澡

　　夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。从内到外的清洁也就越来越多。汽车空调自然也避免不了。

　　正确做法：一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

　　05

　　圆圈式打蜡—效果差

　　很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，其实这样的效果会很差，达不到您预期的效果。

　　正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　06

　　只认准进口轮胎—不符合设计匹配

　　有车主买轮胎只认准“进口”。其实，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。

　　正确做法：合适为上

　　07

　　新蓄电池不充电—缩短寿命

　　蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。

　　正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。

　　08

　　车内设备随意改动加装—影响行车安全

　　一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。

　　正确做法：简简单单才是真

　　09

　　冷却水温度太低—磨损发动机

　　夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都不对。

　　汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。

　　正确做法：发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在 80~90 摄氏度之间。

　　不管是日常保养，还是出行前的检查，对于房车的维护都是必须的。养车也是一门艺术，科学合理的保养方法，可以延长房车的使用寿命，保证行车安全。

　　保养好自己的爱车，向下一个旅行地出发吧

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